Fábio Costa sofre acidente de carro em Angra; motorista morre no local (Postado por Lucas Pinheiro)

O goleiro Fábio Costa, que é vinculado ao Santos, sofreu um acidente de carro na manhã desta terça-feira, na altura do KM 516, na Rodovia Rio-Santos (BR-101), em Angra dos Reis. Ele estava no banco do carona de um veículo modelo Troller, dirigido por Fernando da Mancha de Carvalho, de 32 anos. Fernando morreu no local.

Segundo o empresário de Fábio Costa, Marcelo Goldfarb, o goleiro sofreu ferimentos nos braços, passou por exames e, ainda nesta terça, divulgará nota oficial sobre o ocorrido. Ele deve ser submetido a novos exames quando chegar a Santos, ainda nesta terça.

O vice-presidente do Santos, Odílio Rodrigues Filho, afirmou que o estado de saúde de Fábio Costa não é grave e que o clube prestará a ele todo auxílio que for necessário.

- O Santos vai apresentar todo apoio e tomar as devidas providências. Ele está passando por uma avaliação médica. Felizmente, não é um caso grave o do Fábio. Há uma suspeita de luxação no braço. Estamos tratando com o representante dele da vinda do Fábio para Santos. Quando chegar, daremos todo apoio necessário - disse Odílio.

O acidente teria se dado depois que um motorista de um caminhão perdeu o controle e entrou na pista contrária, onde vinham Fábio Costa e Fernando da Mancha de Carvalho.

Fábio Costa: futuro indefinido


Com contrato até o fim de 2013, o jogador não tem espaço no grupo comandado pelo técnico Muricy Ramalho, que já tem Rafael, Vladimir e Aranha para a posição. Sem amizade com a maioria dos atletas do elenco e sem clima com a diretoria, pela proximidade com Marcelo Teixeira, ex-presidente santista e desafeto do atual mandatário, Luis Alvaro Ribeiro, Fábio Costa não tem perspectivas dentro do Santos.

Sem atuar com regularidade desde 2009, quando sofreu grave lesão, o ex-camisa 1 do Peixe despertou o interesse de alguns clubes, sendo o último o Paraná Clube, mas nenhum deles seduziu o Alvinegro e o próprio atleta.

Emprestado ao Atlético-MG em 2010, o jogador também não conseguiu espaço no clube mineiro que, inclusive, sugeriu sua devolução, negada pelo Peixe. Ex-capitão da equipe, ídolo da torcida e campeão Brasileiro de 2002, Fábio Costa, aos 34 anos, segue com futuro incerto.

Grêmio anuncia contratação do lateral-esquerdo Fábio Aurélio (Postado por Lucas Pinheiro)

O Grêmio acertou a contratação de mais um reforço vindo do exterior. Depois do meia Zé Roberto, confirmou Fábio Aurélio, do Liverpool, para a lateral-esquerda. O compromisso será assinado até 31 de dezembro de 2013.

O jogador voltará a trabalhar com o treinador Vanderlei Luxemburgo. Sob seu comando, disputou os Jogos Olímpicos de Sydney, em 2000.

Fábio Aurélio assumirá a posição ocupada atualmente por Pará, lateral-direito deslocado no setor. Julio Cesar, antigo titular, ficará quatro meses para curar problema no ligamento medial do joelho esquerdo.

Fábio Aurélio tem 32 anos, 1,73m de altura e pesa 73kg. O Grêmio será o quarto clube na carreira do lateral. Revelado pelo São Paulo, o atleta foi negociado em 2000 com o Valencia, da Espanha, onde ficou por seis anos. Em 2006, rumou para a Inglaterra, defender os Reds. Foi o primeiro brasileiro a assinar com o clube, de acordo com o site oficial do Liverpool. Pelo time inglês, disputou 134 partidas, tendo marcado quatro gols.

O Fábio Aurélio é o 17º reforço do tricolor para a atual temporada. Além dele, a direção gremista acertou a contratação de Kleber, Marcelo Moreno, Léo Gago e Souza, entre outros. Assim como Zé Roberto, o lateral só poderá estrear a partir de 20 de junho, quando abre a janela de transferências do Brasileirão 2012 para jogadores de clubes estrangeiros.

Títulos:
Campeão Paulista em 98 (São Paulo)
Campeão do Torneio Pré-Olímpico em 2000 (Seleção Brasileira sub-23)
Campeão Espanhol nas temporadas 2001/2002 e 2003/2004 (Valência)
Campeão da Copa da UEFA na temporada 2003/2004 (Valência)
Campeão da Supercopa da Europa em 2005 (Liverpool)
Campeão da Supercopa da Inglaterra em 2006 (Liverpool)
Campeão da Copa da Liga Inglesa 2011/2012 (Liverpool)

Corintianos tentam incomodar sono do Vasco com fogos e são detidos (Postado por Lucas Pinheiro)

Antes de lotar o Pacaembu, a torcida do Corinthians tenta desestabilizar o Vasco de outra maneira. Na madrugada desta quarta-feira, fogos de artifício foram ouvidos nos arredores do hotel onde a equipe visitante está hospedada, em São Paulo, para a partida de volta das quartas de final da Libertadores. Cinco suspeitos foram detidos e um carro com 61 unidades de morteiros foi apreendido.

Os primeiros morteiros estouraram por volta das 0h10m, mas a delegação do Vasco não mostrou-se incomodada, já que a maior parte dos jogadores ainda não havia dormido. Além disso, os sons foram breves. Mesmo assim, o chefe da segurança vascaína solicitou policiamento na porta do hotel ao longo da madrugada, mas a Polícia Militar informou que seria difícil destacar uma viatura para permanecer no local.

Pouco depois das 1h30m, o barulho voltou, dessa vez com maior intensidade e durante mais tempo. Então, quase às 2h desta quarta a patrulha da PM finalmente apareceu na porta do hotel para reforçar a segurança do local e tentar garantir a tranquilidade dos vascaínos. Numa busca dos policiais nas imediações após o contato do Vasco com o centro de operações, um carro modelo Fiesta, de cor preta e placa DVJ 9223, com morteiros foi apreendido. O veículo estava com a documentação irregular. Cinco suspeitos foram detidos pela polícia. Todos foram autuados e quatro responderão o processo em liberdade. O outro, Ricardo Daniel Amista dos Santos, foi preso por estar com a pensão alimentícia atrasada. Dois representantes da delegação vascaína prestaram queixa na 11ª DP (Santo Amaro), e a ocorrência, registrada com o número 5785/2012, foi conduzida pelo delegado Rafael Lourenço Sangaleto.

Pouco antes das 5h desta quarta-feira houve uma nova rajada de fogos na porta do hotel onde o Vasco está concentrado. Frederico Lopes, vice-presidente de patrimônio, que acompanha a delegação em São Paulo, afirmou que a equipe não teve o mesmo aparato de segurança mobilizado para o Corinthians no Rio de Janeiro, no jogo de ida das quartas de final.

- Nossa noite não foi tranquila, diferentemente do que aconteceu com o Corinthians no Rio. Esperamos que nesta quarta haja a mesma proteção aos torcedores e delegação do Vasco que o Corinthians recebeu na primeira partida. Infelizmente passamos a madrugada correndo atrás de vândalos. Esperamos que a Polícia Militar de São Paulo faça um planejamento semelhante ao PM do Rio, que permita que torcedores e delegação do Vasco possam ir e voltar do Pacaembu com total segurança - disse Fred Lopes.

Ao contrário do que aconteceu com o Corinthians antes do jogo de ida, no Rio de Janeiro, o Vasco dispensou escolta em seu trajeto do aeroporto de São Paulo até o hotel, na tarde da última terça-feira. Ela será utilizada apenas quando a delegação se dirigir ao Pacaembu, na noite desta quarta. Na semana passada, o time paulista e seus 2 mil torcedores contaram com forte aparato policial para se deslocar até São Januário.

Corinthians e Vasco se enfrentam a partir das 21h50m (de Brasília), por uma vaga na semifinal da Libertadores. Na primeira partida, em São Januário, houve empate 0 a 0. Caso haja o mesmo resultado no Pacaembu, a decisão será nos pênaltis. Empate com gols classifica a equipe carioca, e o vencedor avança na competição.

Maldonado segura Alonso, vence na Espanha, faz história e recoloca Williams no topo da F1

Pastor Maldonado fez história neste domingo (13) na F1. Contrariando todos os prognósticos que apontavam para uma vitória da Lotus, o venezuelano venceu pela primeira vez na carreira e deu o presente ideal para Frank Williams, que celebra 70 anos neste fim de semana

Maldonado comemora a inesperadíssima vitória em Barcelona (Foto: Williams/LAT)

FERNANDO SILVA [@Fernando_Silva7]
de Sumaré

Pastor Maldonado fez história neste domingo (13) na F1. O venezuelano, que faz sua segunda temporada na categoria, começou a brilhar ainda no sábado, quando teve desempenho excepcional na classificação e faturou o segundo lugar no grid, só atrás de Lewis Hamilton. Mas o britânico perdeu a pole por conta de uma punição, e o bolivariano, pupilo de Hugo Chávez, teve a chance de largar na frente. Depois de 66 voltas de uma corrida épica, Pastor conseguiu vencer o melhor piloto da F1 atual, Fernando Alonso, que o pressionou na parte final da corrida. De maneira inesperada, Maldonado conquistou sua primeira vitória na carreira e, de quebra, levou à Williams ao alto do pódio pela primeira vez desde Juan Pablo Montoya, que levou o GP do Brasil de 2004. Presente inesquecível para Frank Williams, uma das lendas do automobilismo, que celebra 70 anos neste fim de semana.

Por muito pouco Kimi Räikkönen não luta pela vitória com Maldonado e Alonso. O finlandês retardou ao máximo sua última parada, e, quando voltou à pista, diminuiu drasticamente a diferença para os ponteiros. O campeão mundial de 2007 cruzou a linha de chegada só 0s6 atrás de Alonso que, por sua vez, ficou 3s1 atrás do grande vencedor do dia.
Romain Grosjean foi o quarto colocado, mas nem de longe teve o mesmo ritmo do companheiro de equipe. O franco-suíço da Lotus foi seguido por um combativo Kamui Kobayashi, um dos grandes nomes da corrida e autor de belas manobras de ultrapassagem, como a que lhe garantiu o quinto lugar da corrida ao superar Nico Rosberg. O alemão da Mercedes, já com os pneus desgastados, não resistiu à pressão de um bom Sebastian Vettel, que fez boa prova mesmo depois de ter sido punido com drive-through por ignorar sinalização de bandeiras amarelas, terminando em sexto, seguido pelo próprio Rosberg. Lewis Hamilton, Jenson Button e Nico Hülkenberg completaram o rol dos dez primeiros.
Os brasileiros foram muito mal em Barcelona. Bruno Senna, que teve performance bem diferente de Maldonado em todo o fim de semana, se envolveu em um incidente com Schumacher, sendo acertado pelo veterano da Mercedes, que o chamou de "idiota" após ter acertado a traseira da Williams de número 19. Felipe Massa esteve, mais uma vez, muito abaixo do ritmo de Alonso. O número 2 da Ferrari chegou, inclusive, a levar uma volta do espanhol, quando este lutava pela vitória com Maldonado, já no fim da corrida. Massa terminou em um pífio 15º lugar e agora o 'placar' da tabela do Mundial de Pilotos aponta Fernando com 61 pontos — empatado com Vettel na liderança da temporada —, enquanto Felipe tem apenas dois.
 Confira a classificação do campeonato depois do GP da Espanha
Saiba como foi o GP da Espanha de F1

Assim que as luzes vermelhas foram apagadas, Alonso tracionou melhor que Maldonado e lutou para assumir a ponta. O piloto da Williams emparelhou com o espanhol, quase tocou roda, mas não evitou a ultrapassagem de Fernando, que virou líder na primeira curva do circuito catalão. Räikkönen fez largada melhor que Grosjean e ganhou a terceira colocação do companheiro de equipe da Lotus. Romain tocou no pneu traseiro esquerdo de Pérez, que tentava ultrapassá-lo. O mexicano caiu para último na corrida e teve de voltar aos boxes para trocar pneus.

Massa largou bem e subiu para 11º. Senna, por sua vez, não foi tão bem assim e só manteve sua colocação original na largada, 17º. Hamilton, logo na primeira volta, passou todos os carros das equipes nanicas e pulou de 24º para 18º, ameaçando a posição de Bruno, que fora superado um giro depois pelo piloto mais rápido do sábado em Barcelona.

Grosjean não teve um ritmo de corrida tão bom quanto o de Räikkönen nas primeiras voltas, tanto que perdeu também o quarto lugar para Rosberg e era ameaçado por Schumacher, o sexto. Button, Kobayashi, Vettel e um surpreendente Vergne completavam o top-10 após sete voltas.

A Red Bull antecipou a abertura da primeira janela de pit-stops em Barcelona. Webber foi chamado aos boxes na sexta volta. O australiano voltou em 23º, imediatamente atrás de Karthikeyan. O número 2 da Red Bull enfrentou muitas dificuldades para passar o indiano, o que foi feito um giro depois. Vettel, pouco depois do seu colega, fez sua parada e passou a usar pneus duros, assim como Webber.

Hamilton seguia escalando o pelotão na Catalunha. Depois de nove voltas, o britânico já era o décimo, muito por conta também das paradas dos outros pilotos, mas denotava um ritmo de corrida muito forte da McLaren. Quem não estava bem era Senna. O brasileiro, bem diferente de Maldonado, não conseguia tirar o melhor rendimento do FW34 e estava atrás até mesmo de Kovalainen, da Caterham.

Na décima volta, vários pilotos executaram seus pit-stops: Alonso, Grosjean, Schumacher, Vergne, Massa, Hülkenberg e Petrov. Dessa forma, Maldonado passou em primeiro e teve a chance de completar um giro na liderança antes de efetuar sua parada, assim como Räikkönen.

Com tática de três paradas, Kovalainen era o quinto colocado e Senna subiu para sétimo. Mas claramente o brasileiro tinha ritmo de corrida mais lento que os adversários. Depois de tentar segurar Grosjean, com quem chegou a tocar, Bruno antecipou sua frenagem e foi acertado por trás por Schumacher, que não conseguiu frear no fim da reta dos boxes. O piloto da Mercedes não escondeu sua irritação com a batida e chamou o adversário da Williams de “idiota”. Schumacher e Senna abandonaram a prova. O acidente será investigado após a corrida.

Após a agitada primeira janela de pit-stops, Alonso era o líder, com Maldonado, Räikkönen, Grosjean e Rosberg. Vettel vinha discreto e estava em sexto, com 23s2 atrás do líder da corrida. Em 11º, Massa recebia intensa pressão de Hamilton, que nitidamente vinha em ritmo bem mais rápido que o brasileiro. Webber, com problemas na asa dianteira, teve de fazer uma parada para trocar a peça, comprometendo assim sua corrida.

Maldonado, aliás, era o único que conseguia andar no mesmo ritmo de Alonso em Barcelona. Menos de 2s separavam os protagonistas do GP da Espanha na 20ª volta. Nem mesmo a Lotus, apontada como a grande favorita, não conseguia se aproximar do topo, apesar de Räikkönen e Grosjean figurarem em terceiro e quarto, respectivamente.

Vergne inaugurou a segunda janela de pit-stops e logo foi seguido por pilotos como Di Resta e Maldonado, que foi o primeiro dos ponteiros a fazer sua parada. Nesse momento, Kimi subiu para segundo. Foi graças ao pit-stop de Vergne que Massa finalmente conseguiu ter pista livre, já que o piloto da Ferrari não conseguia superar o adversário da Toro Rosso. Felipe, no entanto, era muito pressionado por Hamilton.

Alonso fez sua parada na volta 26, duas depois de Maldonado. O venezuelano aproveitou o melhor rendimento dos pneus macios novos e cravou a melhor volta da prova: 1min27s906. O bom desempenho de Pastor, combinado com o fato de Fernando ter sido atrapalhado por Charles Pic, ajudou o piloto da Williams a assumir a liderança, que foi consolidada depois que Räikkönen foi aos boxes uma volta depois.

Alonso era um dos destaques da corrida, bem diferente de Massa. O número 2 da Ferrari, assim como Vettel, ignorou sinalização de bandeira amarela [para indicar detritos na pista decorrentes da batida entre Senna e Schumacher] e acelerou demais no fim da reta dos boxes. Ambos foram punidos com drive-through. Vettel caiu para nono, enquanto Massa voltou em 16º.

Maldonado seguia abrindo caminho para conquistar sua primeira vitória na F1, que parecia mais próxima após 30 voltas completadas. A diferença que o separava de Alonso era de incríveis 7s2. O venezuelano era o mais rápido da pista e seu ritmo era muito superior ao da Ferrari, Lotus, McLaren e Red Bull. Dentre os primeiros, Hamilton era o que tinha rendimento mais baixo, já que seus pneus estavam muito mais desgastados, fruto de uma tática diferente dos demais, com uma parada a menos.

Via rádio, a Williams pediu que Maldonado poupasse pneus. Não à toa, já que Alonso, volta após volta, se aproximava do venezuelano e tirou nada menos que 2s na 38ª volta. Também enfrentando problemas com os pneus desgastados, Button não conseguia oferecer resistência aos adversários. O britânico foi superado por Kobayashi, e depois, por Vettel, que fez uma arrojada ultrapassagem por fora na curva 1.

Bem mais lento que Alonso, Pastor não teve outra alternativa que não fosse trocar seus pneus. O venezuelano foi chamado aos boxes na 41ª e a Williams optou por equipar seu carro com pneus duros. O grande problema é que a equipe de Woking não fez bom trabalho nos boxes, e o latino-americano perdeu tempo em seu pit-stop. Com pista livre, Alonso tratou de apertar o ritmo para tentar voltar à frente de Maldonado após a parada.

Alonso finalmente fez seu pit-stop na volta 44. O trabalho da Ferrari foi bem melhor que o da Williams, mas Maldonado conseguiu recuperar o tempo perdido na pista e conseguiu voltar à pista à frente do espanhol. Räikkönen ainda seguia na pista e era momentaneamente o líder, mas com uma parada a menos que Pastor e Alonso, mas com os pneus bem mais desgastados.

Na tentativa de se aproximar de Maldonado, Alonso cravou a melhor volta da prova — 1min27s390. Depois que o venezuelano passou Räikkönen e assumiu a liderança na pista, o piloto da Ferrari ficou quase duas voltas atrás de Kimi antes de passar o finlandês, que estava com o carro bem mais lento, fruto dos pneus desgastados. A Lotus chamou o terceiro colocado da prova na volta 48º, deixando a disputa livre para Alonso e Maldonado.

Nas voltas seguintes, Alonso lutou para passar o venezuelano. Pastor era orientado pela Williams para poupar pneus e chegar até o fim da corrida sem fazer mais uma parada, por isso segurou o ritmo o quanto pôde. Durante essas voltas, ambos deram uma volta em Massa, que era um mero retardatário, em 15º. O público nas arquibancadas de Montmeló estava em pé com a aproximação de Alonso, que tinha ritmo muito melhor que o de Maldonado.

Assim como os protagonistas Alonso e Maldonado, Kobayashi era um dos grandes nomes da corrida. Evidenciando que é um dos pilotos mais arrojados da F1 atual, o nipônico da Sauber não tomou conhecimento de Rosberg e fez a ultrapassagem, assumindo a quinta colocação. Lá na frente, Pastor conseguiu uma vantagem fundamental em suas pretensões de vitória e abriu 2s3 para o piloto da Ferrari quando faltavam quatro voltas para o fim da corrida. Ambos estavam com os pneus muito desgastados, mas o venezuelano estava nitidamente mais rápido que Fernando.

Mesmo mais à frente de Alonso, Maldonado ainda não tinha toda a tranquilidade nos últimos metros da corrida. O venezuelano tinha retardatários como Webber e Hülkenberg. Com muita cautela, Pastor ultrapassou um a um para fazer história em Barcelona. Primeira vitória de um venezuelano na F1, primeira vitória da Williams desde Juan Pablo Montoya no GP do Brasil de 2004. Presente ideal para Frank Williams, lenda da F1, que celebra 70 anos neste fim de semana.

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 Enquete: a temporada 2012 da F1 é a melhor dos últimos tempos?

F1, GP da Espanha, Barcelona, final:

							Paradas
1	Pastor MALDONADO	VEN	Williams Renault	1:39:09.145		66 voltas	3
2	Fernando ALONSO	ESP	Ferrari	+3.195			3
3	Kimi RÄIKKÖNEN	FIN	Lotus Renault	+3.884			3
4	Romain GROSJEAN	FRA	Lotus Renault	+14.799			3
5	Kamui KOBAYASHI	JAP	Sauber Ferrari	+1:04.641			2
6	Sebastian VETTEL	ALE	Red Bull Renault	+1:07.576			4
7	Nico ROSBERG	ALE	Mercedes	+1:17.919			3
8	Lewis HAMILTON	ING	McLaren Mercedes	+1:18.140			2
9	Jenson BUTTON	ING	McLaren Mercedes	+1:25.246			3
10	Nico HÜLKENBERG	ALE	Force India Mercedes	+1 volta			3
11	Mark WEBBER	AUS	Red Bull Renault	+1 volta			3
12	Jean-Éric VERGNE	FRA	Toro Rosso Ferrari	+1 volta			3
13	Daniel RICCIARDO	AUS	Toro Rosso Ferrari	+1 volta			3
14	Paul DI RESTA	ESC	Force India Mercedes	+1 volta			3
15	Felipe MASSA	BRA	Ferrari	+1 volta			4
16	Heikki KOVALAINEN	FIN	Caterham Renault	+1 volta			3
17	Vitaly PETROV	RUS	Caterham Renault	+1 volta			3
18	Timo GLOCK	ALE	Marussia Cosworth	+2 voltas			3
19	Pedro DE LA ROSA	ESP	HRT Cosworth	+3 voltas			4

Não completaram/nº de voltas:

	Sergio PÉREZ	MEX	Sauber Ferrari	38			4
	Charles PIC	FRA	Marussia Cosworth	36			3
	Narain KARTHIKEYAN	IND	HRT Cosworth	23			3
	Bruno SENNA	BRA	Williams Renault	13			0
	Michael SCHUMACHER	ALE	Mercedes	13			1
	Melhor volta
	Romain GROSJEAN	FRA	Lotus Renault		1:26.250	volta 53
	Tempo
	SOL ENTRE NUVENS		ar: 22-23ºC | pista: 29-36ºC

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